Мостот на морскиот канал Хуангмао – Примена на кофражот Лиангонг

Како западно продолжение на мостот Хонг Конг-Жухаи-Макао, мостот на морскиот канал Хуангмао ја промовира стратегијата на „земја со силна транспортна мрежа“, ја гради транспортната мрежа на Големата Заливска Област Гуангдонг-Хонг Конг-Макао (GBA) , и ги поврзува главните проекти на крајбрежниот економски појас Гуангдонг за време на периодот на 13-тиот петгодишен план.

Маршрутата започнува од градот Пингша во пристаништето Гаолан, Економската зона во Жухаи, ги преминува водите на морето Хуанг Мао на влезот во Јамен на запад, поминува покрај градот Чикси во Таишан од Џиангмен и на крајот стигнува до селото Жонгхе во градот Доушан во Таишан.

Вкупната должина на проектот е околу 31 километар, од кои морскиот премин е околу 14 километри, а има и два супер-големи кабелски моста од 700 метри. Еден среден и еден долг тунел. Има 4 клучки. Проектот беше одобрен и проценет на околу 13 милијарди јуани. Проектот официјално започна на 6 јуни 2020 година, а се очекува да биде завршен до 2024 година.

Денес ќе се фокусираме на внатрешната кофражба на мостот на морскиот канал Хуанг Мао. Како водечки производител на кофражни и скелиња во Кина, Lianggong обезбедува техничка поддршка за апликацијата на лице место и системите за внатрешни кофражни за овој проект. Подолу е прегледот на денешната статија:
1. Структурни дијаграми на мостот на морскиот канал Хуангмао
2. Компонентите на внатрешниот кофраж
3.Склопување на внатрешниот кофраж
4. Структурата на системот за заграда
Слики од апликација на лице место
Структурни дијаграми на мостот на морскиот канал Хуангмао:

Општ дијаграм

Дијаграм на внатрешна кофраж

Дијаграм за склопување

Компоненти на внатрешната кофраж:

Склопување на внатрешната кофражба:
Чекор 1:
1.Поставете ги валерите според дијаграмот.
2. Ставете ја дрвната греда на валерите.
3.Фиксирајте ја стегачот на прирабницата.

Чекор 2:
Поправете го дрвото за моделирање според димензиите на дијаграмот.

Чекор 3:
Според дијаграмот, потребно е спротивно заковување. Така прво заковајте ги летвите.

Чекор 4:
Кога кофражот е фиксиран, приспособете го според бараните димензии.

Чекор 5:
По кроењето, поправете го аголниот валкер.

Чекор 6:
Иверицата се спојува со делот на телото на дрвената греда со завртката за прилагодување.

Чекор 7:
Поправете го вретеното за прилагодување.

Чекор 8:
Заковајте ја иверицата од спротивната страна, а потоа основната кофражна монтажа е завршена. Натрупајте ја кофражот по ред и покријте го со водоотпорна крпа.

Структурата на системот за заграда:

Слики од апликација на лице место:

Сумирајќи, мостот на морскиот канал Хуангмао примени многу наши производи како што се дрвена греда H20, хидраулична кофражна автоматска качување, челична кофраж и сл. бизнис заедно по принципот на взаемна корист.