Како западно продолжение на мостот Хонг Конг-uhухаи-Макао, мостот на морскиот канал Хуангмао ја промовира стратегијата на „земја со силна транспортна мрежа“, ја гради транспортната мрежа на Гуангдонг-Хонг Конг-Макао Голем залив (ГБА) (ГБА) , и ги поврзува главните проекти на крајбрежниот економски појас во Гуангдонг за време на 13-тиот петгодишен период на план.
Трасата започнува од градот Пинша, Галан Порт, економска зона во uухаи, ги преминува водите на морето Хуанг Мао во влезот на Јамен на запад, поминува покрај градот Чикси Таишан од iangиангмен, и конечно стигнува до селото ongонге село во Даушан Таун Таишан.
Вкупната должина на проектот е околу 31 километри, од кои делот за кршење на морето е на околу 14 километри, а има и два мостови со кабел од 700 метри. Еден среден тунел и еден долг тунел. Постојат 4 размени. Проектот беше одобрен и проценет на околу 13 милијарди јуани. Проектот официјално започна на 6 јуни 2020 година и се очекува да заврши до 2024 година.
Денес ќе се фокусираме на внатрешната форма на мостот на морскиот канал Хуанг Мао. Како водечки производител на кофражни и скеле во Кина, Лиангонг обезбедува техничка поддршка за апликацијата на лице место и системите за внатрешни кофражни работи за овој проект. Подолу е приказот на денешниот напис:
1. Дијаграми на структурата на мостот на морскиот канал Хуангмао
2. Компонентите на внатрешната форма
3. Собранието на внатрешната форма
4. Структурата на системот за заграда
Слики на апликација на лице место
Структура дијаграми на мостот на морскиот канал Хуангмао:
Општ дијаграм
Дијаграм на внатрешна кофражни работи
Склопување дијаграм
Компонентите на внатрешната кофражни работи:
Собранието на внатрешната кофражни работи:
Чекор 1:
1. Поставете ги Волците според дијаграмот.
2. Поставете го дрвениот зрак на Walers.
3. Поправете ја стегачот на прирабницата.
Чекор 2:
Поправете го дрвото за моделирање според димензиите на дијаграмот.
Чекор 3:
Според дијаграмот, тоа бара спротивно на закопување. Затоа, први закопнете ги лековите.
Чекор 4:
Кога кофражот е фиксиран, прилагодете ја според потребните димензии.
Чекор 5:
По кроењето, поправете го аголот Валер.
Чекор 6:
Иверицата се придружува на делот за тело на дрва зрак со завртката за прилагодување.
Чекор 7:
Поправете го вретеното за прилагодување.
Чекор 8:
Завршете ја иверицата од спротивната страна, а потоа е завршено основното склопување. Спуштете ја кофражот со цел и покријте ја со водоотпорна крпа.
Структурата на системот за заграда:
Слики на апликација на лице место:
Да резимираме, мостот на морскиот канал Хуангмао примени многу наши производи, како што се зрак на дрва H20, хидраулична форма на облик на автоматско искачување, челична формална форма итн. Ние топло ги поздравуваме посетителите од целиот свет за да дојдат во нашата фабрика и искрено се надеваме дека можеме да направиме бизнис заедно според принципот на меѓусебна корист.
Време на објавување: Јануари-21-2022