Како западно продолжение на мостот Хонг Конг-Жухаи-Макао, мостот под каналот Хуангмао ја промовира стратегијата на „земја со силна транспортна мрежа“, ја гради транспортната мрежа на Големата област на заливот (GBA) Гуангдонг-Хонг Конг-Макао и ги поврзува главните проекти на крајбрежниот економски појас на Гуангдонг за време на 13-тиот петгодишен план.
Рутата започнува од градот Пингша во пристаништето Гаолан, економската зона во Жухаи, ги преминува водите на морето Хуанг Мао на влезот во Јамен на запад, поминува покрај градот Чикси во Тајшан во Џијангмен и конечно стигнува до селото Џонгхе во градот Душан во Тајшан.
Вкупната должина на проектот е околу 31 километар, од кои делот преку море е долг околу 14 километри, а има два супер големи моста со кабелски потпори од 700 метри. Еден среден тунел и еден долг тунел. Има 4 клучки. Проектот беше одобрен и проценет на околу 13 милијарди јуани. Проектот официјално започна на 6 јуни 2020 година и се очекува да биде завршен до 2024 година.
Денес ќе се фокусираме на внатрешната оплата на мостот покрај морскиот канал Хуанг Мао. Како водечки производител на оплата и скелиња во Кина, Lianggong обезбедува техничка поддршка за примена на лице место и системи за внатрешна оплата за овој проект. Подолу е прегледот на денешната статија:
1. Структурни дијаграми на мостот преку морскиот канал Хуангмао
2. Компоненти на внатрешната оплата
3. Монтажа на внатрешна оплата
4. Структурата на системот на држачи
Слики од апликацијата на лице место
Структурни дијаграми на мостот покрај морскиот канал Хуангмао:
Општ дијаграм
Дијаграм на внатрешна оплата
Дијаграм за склопување
Компоненти на внатрешната оплата:
Монтажа на внатрешна оплата:
Чекор 1:
1. Поставете ги држачите според дијаграмот.
2. Поставете ја дрвената греда на држачите.
3. Фиксирајте ја прирабничката стега.
Чекор 2:
Фиксирајте го дрвото за моделирање според димензиите на дијаграмот.
Чекор 3:
Според дијаграмот, потребно е заковување со спротивна насока. Затоа прво заковајте ги летвите.
Чекор 4:
Кога кофражот е фиксиран, прилагодете го според потребните димензии.
Чекор 5:
По кроењето, поправете го аголниот држач.
Чекор 6:
Иверицата е споена со делот од телото на дрвената греда со завртка за прилагодување.
Чекор 7:
Поправете го вретеното за прилагодување.
Чекор 8:
Заковете ја иверицата од спротивната страна, со што основното склопување на оплатата е завршено. Наредете ја оплатата по ред и покријте ја со водоотпорна крпа.
Структурата на системот на држачи:
Слики од апликацијата на лице место:
Како заклучок, мостот покрај морскиот канал Хуангмао има применето многу од нашите производи, како што се дрвени греди H20, хидраулични автоматско искачувачки оплата, челични оплата итн. Им посакуваме топло добредојде на посетителите од целиот свет да дојдат во нашата фабрика и искрено се надеваме дека можеме да соработуваме според принципот на взаемна корист.
Време на објавување: 21 јануари 2022 година